正確是使用液壓登車橋可以延長他的使用壽命，所以我們要了解液壓登車橋的組成,。登車橋總共有六大部分組成，他們分別是：

1.底,、上架。底架是固定式液壓登車橋主要承重部分，由底架和上架構(gòu)成,，底架由高強(qiáng)度矩形鋼管制作而成,，主要起承重作用。下底架通過螺栓或直接焊接固定在地坑基礎(chǔ)預(yù)埋件上,。

2.主臺面,。主臺鋪在上架上，又稱大板,，是叉車上下的主要通道。固定式液壓登車橋主臺面材料一般是高強(qiáng)度防滑花紋鋼板,，鋪在上底架上,，增加叉車的摩擦力，是叉車上下的通道,。

3.唇板,。又稱小板，通過聯(lián)接軸與主臺面（大板）相連,。工作時(shí),，唇板搭在貨車車廂板上。

4.液壓系統(tǒng),。液壓系統(tǒng)是固定式液壓登車橋的主要部件,，主要有模塊化液壓泵站、主油缸,、副油缸,、液壓管路組成。主油缸作用是驅(qū)動主臺面上升,、下降,。副臺面主要作用是驅(qū)動唇板上升、下降,。液壓管路是液壓油運(yùn)動的通道,。模塊化液壓泵站是液壓系統(tǒng)的核心，電動機(jī)驅(qū)動液壓油泵把油打入主副,、油缸中,，驅(qū)動登車橋上升。下降時(shí),，在重力作用下,，液壓油自動流回油箱中，登車橋自動下降至原始位置,。

5.電氣控制箱,。電氣控制箱主要控制電動機(jī)電源接通和斷開，從而調(diào)節(jié)登車橋高度。

6.防軋板,，又稱裙板,。主要是防止異物進(jìn)入登車橋內(nèi)部，同時(shí)起警示作用,，固定式液壓登車橋工作時(shí),，嚴(yán)禁工作人員靠近防軋板。

液壓登車橋工作過程如下：上升時(shí),，液壓動力單元先給主油缸打油,，主油缸先動作，驅(qū)動上架和主臺面上升,，升到最高位置時(shí),，液壓動力單元開始給副油缸打油，副油缸工作,，驅(qū)動唇板上升,，唇板升到最高位置時(shí)，松開按鈕,，主臺面下降,，唇板自動搭到貨車車廂上，完成上升過程,，叉車可以開始工作,。

山東液壓登車橋回收時(shí)，主油缸開始回油,，主臺面先下降,，下到最低位置時(shí)，副油缸開始回油,，唇板逐漸收回,，唇板回到最低位置時(shí)，完成回收過程,。