當(dāng)大家在使用移動(dòng)登車橋的過(guò)程之中如果出現(xiàn)噪音太大的情況的話,，也還是比較讓人煩惱的,。這個(gè)時(shí)候大家可以先對(duì)它進(jìn)行全面的檢查,，看一看是否是哪些方面出現(xiàn)了故障,，如果是的話還需要找出其中的具體原因才可以正確處理,。

大部分移動(dòng)登車橋在使用很長(zhǎng)時(shí)間之后可能會(huì)出現(xiàn)一些比較大的聲音，出現(xiàn)設(shè)備的噪音情況,，其實(shí)設(shè)備發(fā)生噪音的原因主要有：機(jī)械故障發(fā)出的機(jī)構(gòu)噪音、液壓系統(tǒng)故障的產(chǎn)生的噪音,、電氣設(shè)備,，零部件的故障產(chǎn)生的噪音等。那么怎么降低這些設(shè)備的故障聲音呢,？我們接著往下看,。

升降機(jī)械結(jié)構(gòu)故障噪音變大的原因主要是：移動(dòng)登車橋械機(jī)構(gòu)上、下正經(jīng)的滾輪嚴(yán)重磨損變形或表面平滑度的差異,，導(dǎo)致了輥指引槽移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪音大,、液壓升降搖晃。升降長(zhǎng)時(shí)間不足,，滾子軸承潤(rùn)滑油的運(yùn)行傷害,，導(dǎo)致了車輪移動(dòng)式振動(dòng)和很大的噪音。處理方法很簡(jiǎn)單,，交換滾子軸承,。

液壓升降各臂及銷套筒和軸連接的長(zhǎng)時(shí)間不足的潤(rùn)滑油的移動(dòng)登車橋械時(shí)的噪音變大，在這種情況下,，如果加注潤(rùn)滑油,，油補(bǔ)充也不起作用的，各套筒和檢查軸的磨損狀況,，如果磨損損嚴(yán)重,，需要更換套筒和軸。升降高度高的固定式液壓升降含有軌道的場(chǎng)合,，導(dǎo)向輪或方面面輪軸承破損,、升降的過(guò)程中,，導(dǎo)向輪和軌道的摩擦也刺耳的聲音。這個(gè)場(chǎng)合,，可以更換的磨損嚴(yán)重的導(dǎo)向輪軸承,。

其次是液壓系統(tǒng)故障發(fā)生噪音主要有以下幾個(gè)方面：機(jī)械系統(tǒng)、缸,、液壓泵,、液壓閥和管道：液壓升降維護(hù)液壓系統(tǒng)后，馬達(dá)液壓泵,，閥及液壓安裝固定問(wèn)題容易引起振動(dòng)噪音很大,。液壓缸內(nèi)產(chǎn)生噪音；更換液壓升降液壓油時(shí),，由于操作失誤了,，液壓缸內(nèi)空氣，高壓的作用下,，容易產(chǎn)生空穴,，產(chǎn)生高頻噪聲。

油壓泵,；液壓升降上升時(shí),，液壓泵駕駛，如果油壓泵齒輪和軸承出現(xiàn)問(wèn)題,，壓力導(dǎo)致液壓系統(tǒng)周期性變化引起共鳴,，液壓系統(tǒng)產(chǎn)生噪音。液壓升降產(chǎn)生高噪聲溢流閥,；有液壓油中混入空氣,，溢流閥果醬和磨損嚴(yán)重，溢流閥彈簧疲勞變形,，溢流閥調(diào)壓不穩(wěn)定,，溢流閥減壓時(shí)間短的狀況等容易導(dǎo)致溢流閥的先導(dǎo)閥性能部分穩(wěn)定，先導(dǎo)閥引起的空氣振動(dòng)的噪音,；所以我們經(jīng)常清洗溢流閥,，溢流閥損壞和磨損嚴(yán)重的時(shí)候交換溢流閥。液壓油不夠的時(shí)候,，液壓泵發(fā)生的現(xiàn)象的天空而空氣進(jìn)入液壓油中高噪聲,。

最后是電馬達(dá)，交流接觸器,、電磁換向閥也引起液壓升降高噪聲,；噪音發(fā)生的原因主要有：電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸承磨損和彎曲，嚴(yán)重傷害而電動(dòng)馬達(dá)注入,，產(chǎn)生噪音,，電氣發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇破損或固定不牢固高噪聲,；電氣電動(dòng)機(jī)固定不堅(jiān)固，也會(huì)引起振動(dòng)可以,，高噪聲,。

交流接觸器出生高噪聲。電源電壓額定電壓以下的85,、接觸器E型核心短路環(huán)折斷,，約克和約克的接觸面扭曲，灰塵和生銹接觸不好的時(shí)候也會(huì)導(dǎo)致接觸器發(fā)生“嗡嗡”的噪音,。電磁換向閥電磁線圈固定不牢固,，舌頻繁的離別和吸合噪音產(chǎn)生高。